Представители власти, в частности, премьер-министр Украины Николай Янович Азаров, утверждали еще в конце февраля, что в Украине ликвидирована ямочность на 94% и осталось отремонтировать 160 км основных дорог общего пользования государственного значения.
Граждане уже было поверили и начали строить планы выезда загород, в том числе и на майские праздники. Но здесь вмешались представители ”Укравтодора” и внесли ясность. Оказалось, что речь идет об аварийном, неотложном ремонте на автодорогах общего пользования, а “улицы, автомагистрали в населенных пунктах принадлежат к коммунальной собственности, и отвечают за их содержание местные власти. Коммунальные предприятия, к сожалению, не всегда выполняют свои обязанности, дороги в пределах многих населенных пунктов еще остаются покрытыми ямами”.
Выходит, что придется жертвовать состоянием авто только передвигаясь по городу, а за его пределами – тишь да гладь (дорожная). Может, причина кроется в следующем: работники ”Укравтодора” занимаются ремонтом дорог профессионально, в отличие от представителей местной власти; да и средства выделяются и используются с одной конкретной целью – улучшение дорожного покрытия Украины. Все ведь логично, не так ли? Конечно, нет и это очевидно для всех. Поэтому правительство уже запланировало ряд новаций.
Представители Мининфраструктуры сообщают, что до 2015 года из 170 тыс. км дорог, подчиненных «Укравтодору», у него останется всего 52 тыс. км. Это будут главные международные транспортные коридоры и дороги национального и местного значения, ведущие из одного райцентра в другой. Все остальные дороги, расположенные в той или иной области, передадут в распоряжение областным органам власти, вместе с деньгами, выделяемыми государством на их содержание. Что должно повысить их качество и оперативность ремонтных работ.
Насколько будут реализованы эти планы? Жизнь покажет, а вот на успешность таковой ”дорожной операции” надеяться не приходится: деньги до местных бюджетов (какие-то) может и будут доходить, а вот дорожное покрытие от этого вряд ли улучшиться. Думаю, Президенту Украины, премьер-министру и другим государственным чиновникам высшего ранга необходимо организовать годовой тур по городам и селам Украины, тогда дыры точно подлатают, хотя бы по маршруту их следования.
Но вот несколько неожиданных новостей:
- до конца 2013 года, как сообщает пресс-служба Луганской облгосадминистрации, из государственного бюджета на ремонт дорог в Краснодоне, Молодогвардейске, Суходольске и прилегающих поселков выделена субвенция в размере 2 млн. 390 тыс. гривен. Из них непосредственно Краснодон получит 1 млн. 372 тыс. гривен, который пойдут на осуществление -капитального и текущего ремонта дороги по ул. Бунина;
- а на капитальный ремонт автодороги Краснодон - Антрацит (ул. Заводская в городе Антрацит) планируется выделить 1322, 300 тысяч;
- дороги Луганска также смогут улучшить свое состояние за счет субвенций (около 12217,152 тыс. гривен), в частности: Объездная дорога от кольца кв. Гаевого до ул. 2-й Краснознаменной (ул. Павловская, ул. Нечуй-Левицкого);
Не уж-то скоро в Украине начнут снимать фильм ”Дорожный переворот”, основанный на реальных событиях. Краткий сюжет таков: на ремонт дорог в 2013 году было выделено 500 млрд. гривен (что значительно превышало годовой бюджет Украины того времени) и за 10 лет около 270 ровного и гладкого асфальта появилось на просторах Украины. Жанр фильма, по всей видимости, - фантастика…
Автор: Дарья Макарова
Граждане уже было поверили и начали строить планы выезда загород, в том числе и на майские праздники. Но здесь вмешались представители ”Укравтодора” и внесли ясность. Оказалось, что речь идет об аварийном, неотложном ремонте на автодорогах общего пользования, а “улицы, автомагистрали в населенных пунктах принадлежат к коммунальной собственности, и отвечают за их содержание местные власти. Коммунальные предприятия, к сожалению, не всегда выполняют свои обязанности, дороги в пределах многих населенных пунктов еще остаются покрытыми ямами”.
Выходит, что придется жертвовать состоянием авто только передвигаясь по городу, а за его пределами – тишь да гладь (дорожная). Может, причина кроется в следующем: работники ”Укравтодора” занимаются ремонтом дорог профессионально, в отличие от представителей местной власти; да и средства выделяются и используются с одной конкретной целью – улучшение дорожного покрытия Украины. Все ведь логично, не так ли? Конечно, нет и это очевидно для всех. Поэтому правительство уже запланировало ряд новаций.Представители Мининфраструктуры сообщают, что до 2015 года из 170 тыс. км дорог, подчиненных «Укравтодору», у него останется всего 52 тыс. км. Это будут главные международные транспортные коридоры и дороги национального и местного значения, ведущие из одного райцентра в другой. Все остальные дороги, расположенные в той или иной области, передадут в распоряжение областным органам власти, вместе с деньгами, выделяемыми государством на их содержание. Что должно повысить их качество и оперативность ремонтных работ.
Насколько будут реализованы эти планы? Жизнь покажет, а вот на успешность таковой ”дорожной операции” надеяться не приходится: деньги до местных бюджетов (какие-то) может и будут доходить, а вот дорожное покрытие от этого вряд ли улучшиться. Думаю, Президенту Украины, премьер-министру и другим государственным чиновникам высшего ранга необходимо организовать годовой тур по городам и селам Украины, тогда дыры точно подлатают, хотя бы по маршруту их следования.
Но вот несколько неожиданных новостей:
- до конца 2013 года, как сообщает пресс-служба Луганской облгосадминистрации, из государственного бюджета на ремонт дорог в Краснодоне, Молодогвардейске, Суходольске и прилегающих поселков выделена субвенция в размере 2 млн. 390 тыс. гривен. Из них непосредственно Краснодон получит 1 млн. 372 тыс. гривен, который пойдут на осуществление -капитального и текущего ремонта дороги по ул. Бунина;
- а на капитальный ремонт автодороги Краснодон - Антрацит (ул. Заводская в городе Антрацит) планируется выделить 1322, 300 тысяч;
- дороги Луганска также смогут улучшить свое состояние за счет субвенций (около 12217,152 тыс. гривен), в частности: Объездная дорога от кольца кв. Гаевого до ул. 2-й Краснознаменной (ул. Павловская, ул. Нечуй-Левицкого);
Не уж-то скоро в Украине начнут снимать фильм ”Дорожный переворот”, основанный на реальных событиях. Краткий сюжет таков: на ремонт дорог в 2013 году было выделено 500 млрд. гривен (что значительно превышало годовой бюджет Украины того времени) и за 10 лет около 270 ровного и гладкого асфальта появилось на просторах Украины. Жанр фильма, по всей видимости, - фантастика…
Автор: Дарья Макарова
