КРАСНОДОН В КОСМОСЕ
18-04-2013, 15:35. Разместил: Alex
ПРЕРВАННЫЙ ПОЛЕТ
12 апреля жители Земли празднуют Международный день полета человека в космос. В постсоветстком пространстве этот день отмечается как День космонавтики. Именно 12 апреля 1961 года советский космонавт Юрий Гагарин на космическом корабле "Восток" стартовал с космодрома Байконур и впервые в мире совершил орбитальный облет планеты Земля.
Космическая промышленность – особая категория. Требования здесь имеют экстремальные значения, так как продукция отрасли – космические аппараты – эксплуатируются в агрессивной среде: радиация, огромные перепады температур, избыточное давление, вибрации и т. д. Очевидно, что используемые материалы должны обладать высочайшим качеством и невероятными характеристиками. С чувством гордости за нашу малую родину сообщаем, что на каждом российском космическом объекте стоят технические устройства, выпускаемые краснодонским заводом "Юность". Соседняя держава вкладывает колоссальные средства в космическую отрасль. В Украине также есть огромный потенциал, но сам принцип финансирования имеет не государственный масштаб, а направлен, скорее, на реализацию интересов определенных лиц узкого круга мышления.
Об этом говорит и первый космонавт независимой Украины Леонид Каденюк, который пожаловался на жадных политиков и скудное финансирование космических программ в стране и абсолютное нежелание затрагивать эту тему в политических верхах. В частности, говоря о финансировании космической отрасли, Каденюк отметил: "Американцы, к примеру, говорят, что на один вложенный доллар они получают 14 долларов прибыли. Рентабельность очень высокая. Но, наши политики, которые принимают решения о финансировании, они этого и слышать не хотят. Для них это неинтересно, к сожалению. Когда на космические программы выделяется меньше, чем стоит один футболист донецкого Шахтера… - это перекосы, которые не должны быть в нашем государстве" (korrespondent.net).
Один из таких "перекосов" лицезреем и мы, краснодонцы. Когда-то промышленный гигант города с филиалами в городе Суходольске и поселке Изварино, на сегодняшний день имеет огромные долги как перед Пенсионный фондом, так и перед налоговой инспекцией. Долги по выплате заработной платы удалось ликвидировать. Завод потерял два своих филиала, оборудование которых разворованы, а здания находятся в разрушенном состоянии. Тысячи людей лишились рабочих мест. В Краснодоне пустуют цеха, простаивают мощности. Завод не имеет возможности работать круглогодично, живет от заказа к заказу со стороны Российской Федерации.
На фоне сегодняшнего упадка промышленного гиганта горько и нелепо читать интервью мэра г. Краснодона (газета "ХХІ век", № 25(1148) от 21 марта 2013 г.), где Юрий Баклагов причислил ОАО "Юность" к одному из градообразующих предприятий города: "…Наша гордость – ОАО "Юность", специализирующееся сегодня преимущественно на производстве различного вида реле, предприятие-монополист СНГ по производству специализированной продукции для ракетостроительной и аэрокосмической промышленности". После громких слов в адрес завода, Юрий Борисович заверил, что с этим предприятием существует договор о социальном партнерстве или другое соглашение о помощи: "Безусловно есть, хотя, может, и не такие масштабные, как с "Краснодонуглем".
О том, как завод выживает сегодня, я поинтересовалась у заместителя директора ОАО "Юность" Василия Малтыза.
– Василий Викторович, мэр Краснодона Юрий Баклагов дал довольно положительную оценку работе завода "Юность" и сотрудничеству с предприятием со стороны городских властей. На Ваш взгляд, насколько это близко к истине и чего ждать в дальнейшем?
– Самое интересное в этой истории то, что с Юрием Борисовичем мы уже, наверное, год как не встречались и откуда у него такие сведения – мне неизвестно. На совещаниях никаких вопросов от городской администрации к руководству завода не возникало. Обычные совещания. Никаких шагов навстречу или предложений не было. Не знаю, может, он какими-то другими сведениями обладает? Это его право. Реально мы с 2005 года находимся в санации. (Санация – реорганизационная процедура. Она заключается в том, что предприятию-должнику может быть предоставлена финансовая помощь в размере, достаточном для погашения денежных обязательств и обязательных платежей и восстановления платежеспособности должника, - прим. авт.)
В ноябре будет 8 лет, как мы в санации. За это время у нас уже третий санатор. Первый санатор умер – здесь ничего не могу сказать ни хорошего, ни плохого. Второй санатор – за три года правления не написал даже план санации. Третьего единственная заслуга – был написан план санации, который был утвержден. Самая главная закавыка этого плана в том, что завод уходит на самосанацию. Из сложившейся ситуации есть три выхода: 1) инвестиции, 2) самосанация, 3) ликвидация. Второй путь самый простой – это продажа заводских активов, которые не задействованы в производстве, за счет чего мы должны погасить все долги и добиться нулевого баланса. Чтобы, так сказать, завод начал работу с нуля. Долги у нас есть перед Пенсионным фондом, перед налоговой. Слава Богу, мы добились того, что у нас нет долгов по заработной плате. В наше время продать незадействованные активы в городе Краснодоне практически невозможно. За те два года, которые идет самосанация, продали два металлических здания, которые пошли просто на металлолом, несколько единиц оборудования, которые у нас не задействованы и автотранспорт, который нам не нужен. И больше ничего. Таким образом, на санационный счет поступило 626 тысяч гривен. Первоочередные выплаты составили 330 тысяч, остаток – 283 тысячи гривен. Этими деньгами распоряжается санатор, предприятие никакого отношения к этим средствам не имеет. Были выплачены задолженности по зарплате всем предыдущим санаторам – свою зарплату, конечно, никто не забывает. На одну зарплату было потрачено 169 тысяч гривен. В принципе, больше санатору продавать нечего, кроме разве что нашей турбазы на реке Северский Донец и филиала в г. Суходольск. Много людей приходило, смотрело на здание, но останавливало его месторасположение. Там главное – земля, либо на этом месте построить новый объект, либо восстановить старое здание.
На сегодняшний день на заводе работает 330 человек, которые ежемесячно получают заработную плату.
– Но ведь завод в этом году начал работу только с 1 апреля. До этого практически все сотрудники находились в бесплатных отпусках. Как возможна ежемесячная выплата заработной платы?
– По закону человек только две недели может быть в бесплатном отпуске. Мы в этот период (2013 год – январь, февраль, март) платим 2/3 от оклада, так как человек находится в вынужденном "простое" по вине администрации предприятия. Когда сотрудник задействован на производстве – он получает 100% оклад.
История завода не такая уж и длительная. Это не старое предприятие. 1 марта 1977 года завод стал действующей самостоятельной единицей. Есть предприятия, у которых более богатая история. Я на этом предприятии работаю с января 1977 года – пришел, когда завода в Краснодоне, как такового, еще не было. Мы все числились рабочими завода г. Харьков. Глядя на все это развитие, понимаем, что для нашего Краснодона этот завод был как бельмо на глазу. Когда был Советский Союз – все работало на державу. Мы и сейчас работаем только на космос.
– Неужели Украина не заинтересована в развитии космической отрасли? Россия вкладывает столько средств для исследований космоса, тем самым выходя на мировой масштаб государственного правления.
– Завод "Юность" интересен России. Краснодон, да и Украина в целом, как это ни парадоксально, не понимают его стратегической важности. Краснодонские власти ведут ежемесячные, ежеквартальные отчеты, в которых главное, чтобы какие-то цифры были положительными – вот и весь для них интерес. Я говорю то, что есть на самом деле.
– А как быть с уверениями местных властей о проявлении заботы в плане создания новых рабочих мест?
– Вот только Россия зашевелилась. На любых ракетах, спутниках, которые в России запускаются – стоят наши изделия. На всех абсолютно, 100%.
– Это звучит гордо. Частица труда краснодонских специалистов бороздит просторы нашей Вселенной…
– Благодаря этому мы и живем. С 2005 года увеличили численность нашего рабочего коллектива на 80 человек. Сами, без всяких вмешательств извне. Принимаем людей на работу, увеличиваем выпуск продукции – все благодаря востребованности со стороны России. Работаем в одну смену. Основное производство – на пятидневке. Когда необходимо – выходим и в субботу. Все соответствующие законодательные акты нами выполняются. С 2012 года мы сами, никто нам не помогал, ликвидировали задолженность по заработной плате в размере двух миллионов гривен. На сегодняшний день (4 апреля 2013 г., - прим. авт.) мы уже выплатили аванс за апрель месяц.
– Василий Викторович, хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу того, почему Украина не берет на вооружение положительный, передовой опыт соседней Российской Федерации в плане космических достижений?
– Понимаете, мне уже возраст позволяет высказать мое личное мнение. Нашему нынешнему руководству и тому, которое было перед ним – никто не нужен. Если, не дай Бог, закроют наш завод – им будет все равно. На нашем предприятии и Президент был – и что? У них более "высокие" задачи, а какие – ни Вы, ни я не скажем. Превратили Украину в бедную державу – кто будет с нами считаться? Половина жителей Краснодона работала на границе – ее закрыли. Но никто сюда не пришел, никто и копейки не дал. Опять-таки, Юрий Баклагов проводил совещание в прошлом году, приглашал на него всех богатых людей Краснодона с предложением: "Вот, посмотрите, завод "Юность", может, кто-то деньги вложит?" Но нас, руководителей предприятия, никто на это совещание не приглашал. Они там сами провели его, головами покивали, но никто на завод не пришел и не посмотрел, как здесь обстоят дела.
– Значит, совещание проводилось просто для отчетности. Мол, встреча с потенциальными инвесторами состоялась, им что-то предлагалось, но, к сожалению, почему-то никто не отреагировал.
– Хотя, по сути дела, у нас, в Краснодоне, в голову вбиты стереотипы, что район развивается только за счет угольной промышленности. И никто эти стереотипы не хочет переломить. Сами видите, что сейчас творится в угольной промышленности, и пора бы уже местным состоятельным людям повернуть свой взгляд в другую сторону от угля. И хотя шахты позакрывали, но деньги у этих людей все равно остались. Может, мешки попрятали? Никто не пришел, ничем не помог. Хотя, может, это и хорошо.
Мы сейчас находимся практически на самообеспечении. Долги висят, но пока мы сами не может разрубить этот узел, выйти из санации и стать самодостаточным предприятием. Если бы на местном уровне меньше бы мешали… Нас в санацию ввело государство. Например, руководитель краснодонского мясокомбината сам вводил предприятие в санацию, чтобы потом его выкупить. Нас же государство ввело в санацию, теперь же оно нас еще и притесняет. А выйти из санации никто не помогает. В г. Стаханове есть вагоностроительный завод, который до 2004 года был "мертвый". Россияне пришли и выкупили его. И после этого он стал работать. Почему-то для России вагоны нужны, а Украина покупает их у Кореи за миллионы.
– Будущее для завода "Юность" Вы видите?
– Своим работникам в конце года на собрании говорим: "Вот, очередной год прожили, дай Бог еще один проживем". Будем жить, будем стараться.
На сегодняшний день средняя заработная плата на заводе составляет 1800 гривен. Несмотря на сотрудничество с Центром занятости, никто не спешит трудоустроиться. Завод прямо сейчас готов принять на работу троих молодых парней. Люди, которые имеют многолетний опыт работы, получают до 3 тысяч гривен.
Что касается долгов перед ПФУ и налоговой инспекцией, здесь городские власти имеют возможность оказать предприятию помощь – обратиться к народным депутатам Украины по нашей области с просьбой выйти с законодательной инициативой к Верховной Раде о внесении изменений в процедуру санации с возможностью установления налоговых каникул для предприятия-должника. Ведь обещали в процессе предвыборной агитации!
Если приложить усилия к сохранению производства на заводе "Юность", тогда не только городской голова в своих отчетах будет "гордиться" одним из градообразующих предприятий города, но и каждый житель региона с восторгом наблюдать, как развивается ракетостроительная и аэрокосмическая промышленность Украины в отдельно взятом городе Краснодоне.
Краткая историческая справка. Государственное предприятие “Юность” было образовано в марте 1977, предприятие производило продукцию для оборонной промышленности.
ОАО "Юность" основано в 1996 году путем преобразования государственного предприятия "Краснодонский завод "Юность” в открытое акционерное общество на основании приказа Фонда государственного имущества Украины № 53АТ от 27.06.1996.
По заявлению Краснодонского отделения Пенсионного Фонда Украины по Луганской области Хозяйственный суд Луганской области 07.11.2005 возбудил дело № 10/173б о банкротстве ОАО "Юность". 07.12.2005 назначен распорядителем имущества арбитражный управляющий Панасенко А. В. 18.12.2006 г. суд принял решение о введении процедуры санации ОАО "Юность". Управляющим санацией назначен Клинчев А. А.
Продукция предприятия. Основным видом деятельности ОАО "Юность" является производство высокостабильных, особоточных микроминиатюрных герметических реле весом от 2,0 граммов РЭС 79, РЭС 80, РПС 42, РПС 43 РЭК 21 – для спецтехники авиационной, аэрокосмической, ракетостроительной промышленности; автомобильных реле для электрооборудования легкового, грузового, пассажирского автотранспорта, сельскохозяйственной техники.
Автор: Ольга ОЛЕЙНИК
12 апреля жители Земли празднуют Международный день полета человека в космос. В постсоветстком пространстве этот день отмечается как День космонавтики. Именно 12 апреля 1961 года советский космонавт Юрий Гагарин на космическом корабле "Восток" стартовал с космодрома Байконур и впервые в мире совершил орбитальный облет планеты Земля.Космическая промышленность – особая категория. Требования здесь имеют экстремальные значения, так как продукция отрасли – космические аппараты – эксплуатируются в агрессивной среде: радиация, огромные перепады температур, избыточное давление, вибрации и т. д. Очевидно, что используемые материалы должны обладать высочайшим качеством и невероятными характеристиками. С чувством гордости за нашу малую родину сообщаем, что на каждом российском космическом объекте стоят технические устройства, выпускаемые краснодонским заводом "Юность". Соседняя держава вкладывает колоссальные средства в космическую отрасль. В Украине также есть огромный потенциал, но сам принцип финансирования имеет не государственный масштаб, а направлен, скорее, на реализацию интересов определенных лиц узкого круга мышления.
Об этом говорит и первый космонавт независимой Украины Леонид Каденюк, который пожаловался на жадных политиков и скудное финансирование космических программ в стране и абсолютное нежелание затрагивать эту тему в политических верхах. В частности, говоря о финансировании космической отрасли, Каденюк отметил: "Американцы, к примеру, говорят, что на один вложенный доллар они получают 14 долларов прибыли. Рентабельность очень высокая. Но, наши политики, которые принимают решения о финансировании, они этого и слышать не хотят. Для них это неинтересно, к сожалению. Когда на космические программы выделяется меньше, чем стоит один футболист донецкого Шахтера… - это перекосы, которые не должны быть в нашем государстве" (korrespondent.net).
Один из таких "перекосов" лицезреем и мы, краснодонцы. Когда-то промышленный гигант города с филиалами в городе Суходольске и поселке Изварино, на сегодняшний день имеет огромные долги как перед Пенсионный фондом, так и перед налоговой инспекцией. Долги по выплате заработной платы удалось ликвидировать. Завод потерял два своих филиала, оборудование которых разворованы, а здания находятся в разрушенном состоянии. Тысячи людей лишились рабочих мест. В Краснодоне пустуют цеха, простаивают мощности. Завод не имеет возможности работать круглогодично, живет от заказа к заказу со стороны Российской Федерации.
На фоне сегодняшнего упадка промышленного гиганта горько и нелепо читать интервью мэра г. Краснодона (газета "ХХІ век", № 25(1148) от 21 марта 2013 г.), где Юрий Баклагов причислил ОАО "Юность" к одному из градообразующих предприятий города: "…Наша гордость – ОАО "Юность", специализирующееся сегодня преимущественно на производстве различного вида реле, предприятие-монополист СНГ по производству специализированной продукции для ракетостроительной и аэрокосмической промышленности". После громких слов в адрес завода, Юрий Борисович заверил, что с этим предприятием существует договор о социальном партнерстве или другое соглашение о помощи: "Безусловно есть, хотя, может, и не такие масштабные, как с "Краснодонуглем".
О том, как завод выживает сегодня, я поинтересовалась у заместителя директора ОАО "Юность" Василия Малтыза.
– Василий Викторович, мэр Краснодона Юрий Баклагов дал довольно положительную оценку работе завода "Юность" и сотрудничеству с предприятием со стороны городских властей. На Ваш взгляд, насколько это близко к истине и чего ждать в дальнейшем?– Самое интересное в этой истории то, что с Юрием Борисовичем мы уже, наверное, год как не встречались и откуда у него такие сведения – мне неизвестно. На совещаниях никаких вопросов от городской администрации к руководству завода не возникало. Обычные совещания. Никаких шагов навстречу или предложений не было. Не знаю, может, он какими-то другими сведениями обладает? Это его право. Реально мы с 2005 года находимся в санации. (Санация – реорганизационная процедура. Она заключается в том, что предприятию-должнику может быть предоставлена финансовая помощь в размере, достаточном для погашения денежных обязательств и обязательных платежей и восстановления платежеспособности должника, - прим. авт.)
В ноябре будет 8 лет, как мы в санации. За это время у нас уже третий санатор. Первый санатор умер – здесь ничего не могу сказать ни хорошего, ни плохого. Второй санатор – за три года правления не написал даже план санации. Третьего единственная заслуга – был написан план санации, который был утвержден. Самая главная закавыка этого плана в том, что завод уходит на самосанацию. Из сложившейся ситуации есть три выхода: 1) инвестиции, 2) самосанация, 3) ликвидация. Второй путь самый простой – это продажа заводских активов, которые не задействованы в производстве, за счет чего мы должны погасить все долги и добиться нулевого баланса. Чтобы, так сказать, завод начал работу с нуля. Долги у нас есть перед Пенсионным фондом, перед налоговой. Слава Богу, мы добились того, что у нас нет долгов по заработной плате. В наше время продать незадействованные активы в городе Краснодоне практически невозможно. За те два года, которые идет самосанация, продали два металлических здания, которые пошли просто на металлолом, несколько единиц оборудования, которые у нас не задействованы и автотранспорт, который нам не нужен. И больше ничего. Таким образом, на санационный счет поступило 626 тысяч гривен. Первоочередные выплаты составили 330 тысяч, остаток – 283 тысячи гривен. Этими деньгами распоряжается санатор, предприятие никакого отношения к этим средствам не имеет. Были выплачены задолженности по зарплате всем предыдущим санаторам – свою зарплату, конечно, никто не забывает. На одну зарплату было потрачено 169 тысяч гривен. В принципе, больше санатору продавать нечего, кроме разве что нашей турбазы на реке Северский Донец и филиала в г. Суходольск. Много людей приходило, смотрело на здание, но останавливало его месторасположение. Там главное – земля, либо на этом месте построить новый объект, либо восстановить старое здание.
На сегодняшний день на заводе работает 330 человек, которые ежемесячно получают заработную плату.
– Но ведь завод в этом году начал работу только с 1 апреля. До этого практически все сотрудники находились в бесплатных отпусках. Как возможна ежемесячная выплата заработной платы?
– По закону человек только две недели может быть в бесплатном отпуске. Мы в этот период (2013 год – январь, февраль, март) платим 2/3 от оклада, так как человек находится в вынужденном "простое" по вине администрации предприятия. Когда сотрудник задействован на производстве – он получает 100% оклад.
История завода не такая уж и длительная. Это не старое предприятие. 1 марта 1977 года завод стал действующей самостоятельной единицей. Есть предприятия, у которых более богатая история. Я на этом предприятии работаю с января 1977 года – пришел, когда завода в Краснодоне, как такового, еще не было. Мы все числились рабочими завода г. Харьков. Глядя на все это развитие, понимаем, что для нашего Краснодона этот завод был как бельмо на глазу. Когда был Советский Союз – все работало на державу. Мы и сейчас работаем только на космос.
– Неужели Украина не заинтересована в развитии космической отрасли? Россия вкладывает столько средств для исследований космоса, тем самым выходя на мировой масштаб государственного правления.
– Завод "Юность" интересен России. Краснодон, да и Украина в целом, как это ни парадоксально, не понимают его стратегической важности. Краснодонские власти ведут ежемесячные, ежеквартальные отчеты, в которых главное, чтобы какие-то цифры были положительными – вот и весь для них интерес. Я говорю то, что есть на самом деле.
– А как быть с уверениями местных властей о проявлении заботы в плане создания новых рабочих мест?
– Вот только Россия зашевелилась. На любых ракетах, спутниках, которые в России запускаются – стоят наши изделия. На всех абсолютно, 100%.
– Это звучит гордо. Частица труда краснодонских специалистов бороздит просторы нашей Вселенной…
– Благодаря этому мы и живем. С 2005 года увеличили численность нашего рабочего коллектива на 80 человек. Сами, без всяких вмешательств извне. Принимаем людей на работу, увеличиваем выпуск продукции – все благодаря востребованности со стороны России. Работаем в одну смену. Основное производство – на пятидневке. Когда необходимо – выходим и в субботу. Все соответствующие законодательные акты нами выполняются. С 2012 года мы сами, никто нам не помогал, ликвидировали задолженность по заработной плате в размере двух миллионов гривен. На сегодняшний день (4 апреля 2013 г., - прим. авт.) мы уже выплатили аванс за апрель месяц.
– Василий Викторович, хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу того, почему Украина не берет на вооружение положительный, передовой опыт соседней Российской Федерации в плане космических достижений?
– Понимаете, мне уже возраст позволяет высказать мое личное мнение. Нашему нынешнему руководству и тому, которое было перед ним – никто не нужен. Если, не дай Бог, закроют наш завод – им будет все равно. На нашем предприятии и Президент был – и что? У них более "высокие" задачи, а какие – ни Вы, ни я не скажем. Превратили Украину в бедную державу – кто будет с нами считаться? Половина жителей Краснодона работала на границе – ее закрыли. Но никто сюда не пришел, никто и копейки не дал. Опять-таки, Юрий Баклагов проводил совещание в прошлом году, приглашал на него всех богатых людей Краснодона с предложением: "Вот, посмотрите, завод "Юность", может, кто-то деньги вложит?" Но нас, руководителей предприятия, никто на это совещание не приглашал. Они там сами провели его, головами покивали, но никто на завод не пришел и не посмотрел, как здесь обстоят дела.
– Значит, совещание проводилось просто для отчетности. Мол, встреча с потенциальными инвесторами состоялась, им что-то предлагалось, но, к сожалению, почему-то никто не отреагировал.
– Хотя, по сути дела, у нас, в Краснодоне, в голову вбиты стереотипы, что район развивается только за счет угольной промышленности. И никто эти стереотипы не хочет переломить. Сами видите, что сейчас творится в угольной промышленности, и пора бы уже местным состоятельным людям повернуть свой взгляд в другую сторону от угля. И хотя шахты позакрывали, но деньги у этих людей все равно остались. Может, мешки попрятали? Никто не пришел, ничем не помог. Хотя, может, это и хорошо.
Мы сейчас находимся практически на самообеспечении. Долги висят, но пока мы сами не может разрубить этот узел, выйти из санации и стать самодостаточным предприятием. Если бы на местном уровне меньше бы мешали… Нас в санацию ввело государство. Например, руководитель краснодонского мясокомбината сам вводил предприятие в санацию, чтобы потом его выкупить. Нас же государство ввело в санацию, теперь же оно нас еще и притесняет. А выйти из санации никто не помогает. В г. Стаханове есть вагоностроительный завод, который до 2004 года был "мертвый". Россияне пришли и выкупили его. И после этого он стал работать. Почему-то для России вагоны нужны, а Украина покупает их у Кореи за миллионы.– Будущее для завода "Юность" Вы видите?
– Своим работникам в конце года на собрании говорим: "Вот, очередной год прожили, дай Бог еще один проживем". Будем жить, будем стараться.
На сегодняшний день средняя заработная плата на заводе составляет 1800 гривен. Несмотря на сотрудничество с Центром занятости, никто не спешит трудоустроиться. Завод прямо сейчас готов принять на работу троих молодых парней. Люди, которые имеют многолетний опыт работы, получают до 3 тысяч гривен.
Что касается долгов перед ПФУ и налоговой инспекцией, здесь городские власти имеют возможность оказать предприятию помощь – обратиться к народным депутатам Украины по нашей области с просьбой выйти с законодательной инициативой к Верховной Раде о внесении изменений в процедуру санации с возможностью установления налоговых каникул для предприятия-должника. Ведь обещали в процессе предвыборной агитации!
Если приложить усилия к сохранению производства на заводе "Юность", тогда не только городской голова в своих отчетах будет "гордиться" одним из градообразующих предприятий города, но и каждый житель региона с восторгом наблюдать, как развивается ракетостроительная и аэрокосмическая промышленность Украины в отдельно взятом городе Краснодоне.
Краткая историческая справка. Государственное предприятие “Юность” было образовано в марте 1977, предприятие производило продукцию для оборонной промышленности.
ОАО "Юность" основано в 1996 году путем преобразования государственного предприятия "Краснодонский завод "Юность” в открытое акционерное общество на основании приказа Фонда государственного имущества Украины № 53АТ от 27.06.1996.
По заявлению Краснодонского отделения Пенсионного Фонда Украины по Луганской области Хозяйственный суд Луганской области 07.11.2005 возбудил дело № 10/173б о банкротстве ОАО "Юность". 07.12.2005 назначен распорядителем имущества арбитражный управляющий Панасенко А. В. 18.12.2006 г. суд принял решение о введении процедуры санации ОАО "Юность". Управляющим санацией назначен Клинчев А. А.
Продукция предприятия. Основным видом деятельности ОАО "Юность" является производство высокостабильных, особоточных микроминиатюрных герметических реле весом от 2,0 граммов РЭС 79, РЭС 80, РПС 42, РПС 43 РЭК 21 – для спецтехники авиационной, аэрокосмической, ракетостроительной промышленности; автомобильных реле для электрооборудования легкового, грузового, пассажирского автотранспорта, сельскохозяйственной техники.
Автор: Ольга ОЛЕЙНИК
Вернуться назад