Страсти вокруг льготного транспорта

Современное украинское общество уже свыклось с мыслью, что все причитающиеся на долю заслуженных или пожилых людей льготы не более чем популизм законотворчества, остающийся только на бумаге. В реальной же жизни представителям льготной категории граждан то, что положено по закону, очень часто приходится "выколачивать" разными способами, как в судебном порядке, так и ценой собственных нервных усилий. Не является исключением и бесплатный проезд, согласно льгот, в общественном транспорте. Но когда чиновники намеренно затягивают решение вопроса о разрешении работы социального транспорта, предоставленного для города безвозмездно, это вызывает, по меньшей мере, недоумение.
Александр Константинович Макаров инициировал начало проекта "Бесплатный проезд для всех категорий льготников", в связи, с чем в Краснодонский горисполком 6 июня 2012 года было направлено соответствующее письмо №60. В течение месяца власть никак не прореагировала на данное обращение, нарушив этим самым законное право льготной категории граждан пользоваться бесплатным проездом. Подумать только, два современных комфортных автобуса, удобных для стариков и оснащенных даже пандусами для инвалидов уже больше месяца могли бы бесплатно возить краснодонских льготников. Вместо этого они простаивают, потому что мэрия не дает разрешение и не утверждает маршрут. С просьбой поддержать инициативу Александра Макарова, чтобы городские власти дали “добро” на работу социальных автобусов в Краснодоне, Суходольске, Молодогвардейске, волонтеры вышли в минувшие субботу и воскресенье на улицы наших городов с листовками и средствами наглядной агитации. Жители с любопытством рассматривали их и два больших вишневого цвета красавца автобуса. Зато водители маршрутных такси возле Краснодонского центрального рынка с недружелюбными возгласами восприняли появление нового транспорта.
- Все это предвыборный пиар,- кричали они, - У нас уже был социальный транспорт "Богданы", субвенцию из государственного бюджета отхватывали за льготников, а в конце концов "залазили" в карман к простому налогоплательщику. И вы хотите такой же бесплатной "халявы".! Социальный транспорт в городе уже есть – троллейбусы, пенсионеры в них пусть ездят. .А вот мы работаем, мы платим налоги в бюджет и тоже перевозим в своих маршрутках льготников. " А сколько же льготных мест предусмотрено на одну поездку?" - спросила корресподент "Сферы". "Одно,- ответили водители, - А если пенсионеров или льготников несколько, то пусть идут на троллейбус". "А как же быть жителям Суходольска к ним ведь троллейбус не ходит? - продолжала задавать вопросы корреспондент "Сферы". Но водители народ бывалый, они не стали отвечать на вопрос, поставивший их в тупик, зато повернули дискуссию совсем в другое русло. И она стала напоминать бесконечную демагогию. На данный момент важно другое, на что и как тратятся накопленные средства, есть ли в их расходовании социальная составляющая или превалирует только вектор личного обогащения и вывоз капитала, который подрывает экономическое развитие страны. Команда Сергея Шахова – это группа инициативных предпринимателей, которые свои личные средства перечисляют в фонд, благодаря чему во многих городах Луганщины решаются социальные вопросы. В то же время из государственного бюджета на решение таких социальных вопросов выделяются немалые средства. Впрочем, мы отвлеклись от существа вопроса. Все пенсионеры, стоящие на остановке в один голос говорили, что они обеими руками за социальные автобусы в наших городах.
– Чем больше социального транспорта будет для пенсионеров и инвалидов тем лучше, мэру и чиновникам, конечно, нас не понять. Ведь они общественным транспортом не пользуются, привыкли ездить на "Mersedesah ",- сказала Клавдия Васильевна Коштина.
- Я проработал 45 лет водителем автобуса. Социальный транспорт обязательно нужен.- поддержал Клавдию Васильевну Василий Меркулович Мягков. Большинство пенсионеров из Суходольска заявили, что в маршрутках они всегда платят за проезд, чтобы не портить последнее здоровье на пререкание с водителями. Александр Петрович Маслов заявил: " Суходольску очень нужны социальные автобусы, только тогда мы сможем ездить бесплатно, и в полной мере пользоваться своими льготами". После такого заявления корреспонденту "Сферы" и волонтерам сразу стала ясна причина, по которой водители маршруток восприняли в штыки возможность появления социального транспорта на улицах наших городов. Не хотят они терять свою прибыль в лице пенсионеров, оплачивающих проезд, который должен быть бесплатным, согласно льгот. Захотелось корреспонденту "Сферы" услышать и независимое мнение. Молодая женщина по имени Даша сказала, что для наших городов было бы просто замечательно, если бы пенсионеры ездили в отдельном льготном транспорте. По ее мнению, тогда не было бы таких переполненных в час пик троллейбусов и маршруток. Поддержал инициативу по работе льготного транспорта и водитель такси, занимающийся частным извозом на личном автомобиле Василий Петрович Слинько. Всех жителей, откликнувшихся позитивно на обращение поддержать инициативу Алесандра Макарова по предоставлению льготного транспорта не счесть. Все люди были "за" и ругали мэра за черствость и нерасторопность, из-за которых должны страдать краснодонские льготники.
- Ну не верю я! Не верю этому всему! После выборов не останутся в нашем городе эти автобусы, - очень эмоционально заявлял участник боевых действий 83 летний житель Суходольска Владимир Павлович, - Да и что на этих автобусах вы так зациклились, в городе безработица какая, пусть Макаров лучше рабочие места создает- "Юность" с колен поднимает, а что касается льготного транспорта, так в наших маршрутках я езжу бесплатно, а из Сухдольска в Луганск с меня всегда 18 грн. берут. Если все что обещает Макаров правда и все сделает, так я первый у него прощения попрошу, а сейчас не верю".
"Если бы ходили такие автобусы, было бы просто замечательно. Дай Бог, помоги господи!" - сказала участник боевых действий Нина Васильевна Почеха. Еще много противоречивых и очень эмоциональных выступлений довелось услышать в этот день и корреспонденту "Сферы", и волонтерам, раздающим листовки. Многие люди настолько разочарованы тем, что предвыборные обещания никогда не сбываются, что не верят уже никому, и готовы голосовать против всех, этим самым самоустраняясь от решения проблем страны. Нашлись и такие граждане, которые понимают, что в стране многое надо менять, но как не знают, зато спешат "обгадить" чужие начинания, всюду им кажутся корыстные происки. Что же, за двадцать лет независимости украинское общество получило достойное воспитание! Что касается социальных автобусов, то, по словам одного из их водителей, такой транспорт уже есть в Стаханове, Теплогорске, Лисичанске. В Стаханове с 2011 года курсирует 20 таких автобусов и все очень довольны. Почему только краснодонские чиновники ведут себя как собака на сене – и сами социальным транспортом в полном объеме население обеспечить не могут и чужую инициативу игнорируют
Анна ЕРМАКОВА